Zwicker滾動(dòng)軸承的預(yù)緊是指軸承在裝配好后，使用某種方式在軸承內(nèi)圈和外圈上沿其軸線方向施加一恒定的力，并保持這種力使內(nèi)、外圈沿軸向產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，一方面可消除軸承內(nèi)部的游隙，另一方面又同時(shí)可迫使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)、外圈緊密接觸，并在接觸處產(chǎn)生一定的變形。由于這種變形不是軸承承受負(fù)荷產(chǎn)生的，所以稱之為預(yù)變性。

    由于預(yù)緊力的作用，滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處就產(chǎn)生彈性變形，并使接觸的面積增大，參與承受力的滾動(dòng)體就增多，也就有可能在大于180°的范圍內(nèi)滾動(dòng)體參與受力有時(shí)甚到也可能在360°范圍內(nèi)全部滾動(dòng)體受力，這樣做，肯定比少數(shù)幾個(gè)滾動(dòng)體受力的情況要好，而且還能多承受負(fù)荷。由上述討論可知，預(yù)緊后的軸承工作時(shí)，再承受同樣的負(fù)荷，其接觸變形肯定比未預(yù)緊軸承的接觸變形要小，因此可以提高軸承的支撐剛度，同時(shí)還可以補(bǔ)償軸承在使用中一定的磨損量。

     那么我們?nèi)绾芜x擇預(yù)緊力的大小呢？如果設(shè)備使用要求要減少支承系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音，提高旋轉(zhuǎn)精度，則應(yīng)該選擇較輕的預(yù)緊。如果要求提高支承剛度，但轉(zhuǎn)速較高時(shí)，也應(yīng)該選擇選擇較輕的預(yù)緊力。對(duì)于中、低速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，為了增加支承剛度，應(yīng)選擇中等或較重的預(yù)緊。如果轉(zhuǎn)速JI低，負(fù)荷很重，應(yīng)該選擇重型預(yù)緊。如果軸承的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都一般（大多數(shù)情況下都如此），為了提高軸承的使用壽M，選擇預(yù)緊力的大小，應(yīng)該使軸承在180°~360°的范圍內(nèi)使一半以上的滾動(dòng)體參與受力?？傊S承的預(yù)緊力大小應(yīng)合適，預(yù)緊力太小達(dá)不到提高軸承的支承剛度，預(yù)緊力過(guò)大，軸承在使用中摩擦力增大，潤(rùn)滑X果調(diào)低，溫度升高，從而加劇滾動(dòng)體、滾道的磨損，從而調(diào)低了軸承的使用壽M。